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Channel: Kommentare zu: Fernbusse: Das Dilemma der Marktliberalisierung
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Von: Wirtschaftswurm

@Theophil, die unterschiedliche Besteuerung von Benzin und Diesel, die unterschiedliche Besteuerung von Bus und Lkw sowie die Befreiung der Busse von der Maut, alles drei hat überhaupt gar keine...

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Von: Wirtschaftswurm

@Justus Haucap, die Regionalisierungsmittel sollen ja dem Nahverkehr der Bahn dienen. Sie sind also nicht für das direkte Konkurrenzangebot zu den Fernbussen bestimmt. Darum habe ich sie hier nicht...

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Von: Justus Haucap

@Wirtschaftswurm – eine Subvention sind sie aber in dem Ausmaße, in dem eine Überkompensation für die DB Regio stattfindet. Dies ist aktuell nicht auszuschließen, vor allem nicht, wenr eine...

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Von: Lutz Breunig

@Theophil: Natürlich spielt der Preis eine Rolle, aber der ist – wie richtig vermerkt – eben nicht nur relevant für den Transport als solchen, sondern eben auch in welchem Komfort dieser stattfindet –...

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Von: milos

@Haucap “Ein deutlicher Nachteil für den Fernbusverkehr ist im Übrigen die staatliche Genehmigungs- und Voranmeldepflicht jedes einzelnen Streckenangebots, die viel zu bürokratisch ist.” Wie ist das...

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Von: Andena

Interessantes Thema, aber leider nur halbherzig und voreingenommen gegen den freien Wettbewerb geschrieben. ;(

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Von: Wirtschaftswurm

@Andena, wieso bin ich “gegen den freien Wettbewerb”, wenn ich für das Streichen von Subventionen bin?

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Von: 5 vor 10: Steuersünder, Organspenden, Automarkt, Gefangenendilemma,...

[...] Fernbusse: Das Dilemma der Marktliberalisierung (wirtschaftswurm.net, Arne Kuster) Seit einem Gerichtsurteil im vergangenen Jahr hat die Bahn [...]

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Von: Lutz Breunig

Fernbuslinien erscheinen mir – als Reisender – nur sinnvoll, wenn sie die Bahnlinien zeitlich und streckenmässig ergänzen aber nicht ersetzen. Darüber hinaus sollten öffentliche Verkehrssysteme in den...

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Von: Theophil

@Lutz: Auch nicht, wenn sie deutlich billiger sind? Das ist wohl der hauptsächliche Vorteil. Komfortabler sind sie wahrscheinlich meistens nicht, wobei ich aus dem Ausland auch von sehr komfortablen...

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Von: Justus Haucap

Der gesamte Verkehrsbereich ist im Grunde ein ordnungspolitisches Schlammassel (bzw. ein ordnungspolitischer Schlammassel – ich lerne gerade, dass das Geschlecht wohl in Deutschland und Österreich...

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